其实也不只是汽车市场内卷，只能说国内市场甭管哪个行业都在内卷，只要是有一个品牌推出某一款产品得到消费者的一致好评，用不了多久你就会看到类似产品出现。只不过汽车毕竟是属于开销较大，动辄十几万甚至三五十万的支出也难免让人更为重视。而今天我想和大家聊聊“9系”旗舰这一细分市场，因为不久前我们从阿维塔汽车官方获悉，全新旗舰之作——阿维塔T09官图正式发布，随后新车也在工信部完成申报，这预示着车辆很有可能会在年内正式上市，这对于打算年前购买国产旗舰新能源的用户来说无疑是值得期待。
关键是根据官方介绍，阿维塔T09被称为品牌和华为联创的第一款真正意义上的全新车型、全量合作车型。这个说法令人还是颇感意外，毕竟之前阿维塔旗下车型也或多或少搭载了华为技术，尤其是与智能有关的功能基本都是华为提供，只是这次会进一步增加“含华量”，比如从车控、灯具再到语音、智驾等方面都是华为最新技术。所以接下来就通过现有信息，来和各位聊聊这款“9系”旗舰SUV，它能否比问界M9更先进？比理想L9更值得考虑？
还是先从外观设计入手，若是你对阿维塔目前在售车型比较了解，那么看到阿维塔T09还真有点意外，因为它与现有家族风格几乎找不到关联，全车各处都称得上全新语言，最明显的地方你就是整车气质明显要方正大气。当然，这也只是相比起阿维塔在售车型，若是和竞品相比还是颇具个性，像前脸中间的大面积金属镀铬装饰面板，搭配两侧分体式钻石切割工艺的大灯组，即便不是夜晚也能够带来颇高辨识度。对了，原创度也值得肯定。
而作为一款大型SUV，阿维塔T09的尺寸自然不会比竞品差，从申报信息来看，新车长宽高分别为5285*2025*1810mm，轴距则达到3150mm，属于这个级别的中等偏上水平，提供6座布局还是比较宽松。同时车身侧面采用硬朗简洁的线条设计，搭配着半隐藏式门把手、大尺寸多辐式轮圈，也能够提升豪华感。至于车尾，贯穿式尾灯足不稀奇，只是内部结构蛮有意思，各位可以通过图片简单感受一下，未来有实车且支持动态呈现，视觉效果相信还会更进一步。
至于内饰设计就没什么消息了，既然外观是全新设计思路，想必内饰也会带来一些惊喜，因为对于“9系”旗舰来说豪华感比科技感更为重要，就看阿维塔是如何重塑大家的认知。而官方倒是公布了一些配置信息，比如华为乾崑ADS 5、全新太行智控技术、华为乾崑XMC数字底盘技术都会上车。这些名词倒也不是首次出现，像华为乾崑ADS 5现在就应用到多款车型身上，只不过全新太行智控技术作为阿维塔自研独创令人蛮期待，据说会有分布式电驱、闭式双腔空悬，也将支持后轮转向、蟹行模式，可实现最小转弯半径4米级，让大车像小车一样好开。
最后再说一下动力，阿维塔T09目前只有混动版本申报，新车也是首搭全新智能超级混动技术，由2.0T混动发动机+三电机分布式电驱组成，其中发动机最大功率155kW，而三电机峰值功率分别为180kW/225kW/225kW，因此整车性能无需担心，达到3秒级也不是没可能。此外申报显示还有一款1.5T+双电机版本，以满足预算少点的年轻家庭，个人感觉这个版本性能也不会差，5秒级跑不了。至于纯电续航，在71.24kWh宁德时代骁遥超级增·混电池应用下，申报显示WLTC工况下纯电续航至高330km。
总结：通过上述介绍可以看到，阿维塔T09确实是带来了不少惊喜，尤其是在技术方面，让已经上市的“9系”旗舰SUV颇感压力。再加上官方也屡屡表示，车辆会针对更多真实用车场景深度优化，让对细节、品质有更高要求的用户得到满足。不过问题是阿维塔现在品牌影响力一般，这款旗舰想要得到市场认可，定价多少合适呢？欢迎大家留言讨论！