宝马收编传奇改装厂，老品牌变嫡系身份，经典还能延续吗？
最近听说个事儿，专门改宝马的那个老牌子ALPINA，终于让宝马给收了，以前俩人算是一起干活的搭子，不归你也不归我，现在商标一转，成了宝马底下单独一个队，这下可真成自己人了。
ALPINA这名字听起来可能不熟，但其实它在德国巴伐利亚已经做了六十年，最早只是给宝马车加点性能零件的小店，后来他们搞出双化油器，连宝马都认了，直接给原厂保修，这才慢慢被人记住，到1968年他们开始跑赛车，一场场赢下来，欧洲房车赛的冠军拿了不少，从一个小作坊变成了能自己造车的厂家，现在回头看，能熬成宝马的御用改装厂，真不是件容易事。
ALPINA XB7
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宝马这次收编之后说要保持原汁原味，继续做那种高性能又舒服开的车，不过老粉丝心里难免打鼓，以后ALPINA还能不能保有那种野劲儿，毕竟以前是独立干的，现在成了集团一分子，会不会慢慢变成又一款量产车，以前他们改的3系能飙到300马力，现在会不会因为安全标准一压再压，最后就剩个样子货。
这事其实挺矛盾的，对宝马来说，把ALPINA收进来，等于多了一个能拿得出手的高性能品牌，不用再全靠M部门撑着，可对ALPINA自己来说，以后的车还能不能留着那种非官方定制的劲儿，以前他们有独立车标，有自己调的底盘，现在挂上BMW ALPINA的名头，会不会被逼着跟其他车一个样儿。
不过换个角度看，这其实对双方都有好处，宝马能用更成熟的体系帮ALPINA造车，比如更稳的供应链和更强的研发支持，买家以后选车也更省事，直接去4S店就能订到官方的改装车，不用再到处找黄牛，价格可能还是不低，但至少不用担心保修没人管了。
现在就看ALPINA的新车能不能在快和舒服之间拿捏住，要是真能像过去那样，踩油门不抖，坐起来不累，那这次被收编说不定真能给行业立个样，可要是最后只是把宝马换个标，老车迷们怕是要翻脸，不过我反正也买不起，就当看个热闹吧。