作为年轻人的第一台运动轿车，多数消费者在选购时首先会关注外观设计，并且倾向于选择配备2.0T发动机的版本。近日，长安第三代UNI-V正式上市，共推出4个版本，其中2.0T版本的起售价为10.99万元，最大马力提升至245Ps，并且配备了同级别中唯一的爱信8AT变速器，展现出极大的诚意。当然，同级别中另一款备受年轻消费者青睐的车型是拥有赛车基因的领克03。那么，这两款2.0T运动家轿在家庭使用方面，究竟哪一款更为合适呢？
首先是价格部分，长安UNI-V新款车型2.0T共有两个版本，售价分别为10.99万元和11.39万元，性价比较高。最大的变化在于2.0T发动机的最大马力提升至245马力，虽然略逊于吉利系2.0T动力，但动力储备显著增强。在数据方面，峰值扭矩达到400牛·米，匹配的是爱信8AT变速器，官方加速时间为6.3秒。这台变速器在性能车上或许不够极致，但在家用车中绝对属于高端配置。目前，10万元级别的大多数车型均采用双离合变速器，而配备爱信8AT的车型屈指可数。此外，这套动力系统支持加注92号汽油，后期用车成本较低。
在领克03的2025款车型中，目前仅有一款2.0T车型在售，官方售价为15.68万元，终端报价为14.08万元。其余2.0T版本包括领克03+、03+Racing和03+ TCR Cyan，这里不再赘述。
其最大亮点在于2.0T发动机的马力达到254Ps。在当前国产10多万价位的车型中，除了广汽传祺影豹R的2.0T发动机马力达到265Ps之外，其他车型鲜有能与之匹敌的对手。当然，领克03的更高性能版本更是将2.0T发动机的性能压榨至265Ps、309Ps和350Ps。在扭矩方面，领克03 2.0T版本的峰值扭矩为350N·m，匹配7速湿式双离合变速器，这套动力系统的百公里加速时间为6.9秒，略逊于长安UNI-V。此外，该车型需要加注95号汽油。根据最新消息，新款领克03+的2.0T发动机功率将提升至200kW，而标准版领克03的2.0T发动机是否会进行升级，目前尚无确切消息。
在动力之后，作为家用车，底盘能够适应大部分驾驶场景至关重要。在悬架形式上，两款车型均采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架。在调校风格上，领克03偏向硬朗犀利，大多数驾驶者初次接触便能感受到其卓越的操控性能，堪称同级别中的操控之王。然而，这种调校在日常代步中牺牲了一部分舒适性，尤其是在面对国内常见的减速带和井盖等复杂路况时，会带来一定的颠簸感。
在日常通勤与驾驶乐趣的平衡上，长安UNI-V凭借其兼具韧性和中性的底盘调校，表现得更为得体。尤其在面对国内复杂的路况时，长安UNI-V能够更加从容应对。虽然其驾驶乐趣不及领克03那般极致，但依然能够充分满足偶尔的驾驶乐趣需求。
无需多言，每个人的审美都有所不同。领克03的家族式设计如今已被大多数人所接受，甚至被认为极具个性和帅气。其车身尺寸为4684/1843/1460mm，轴距为2730mm，后备厢常规容积为405L。为了与车辆的整体风格相匹配，领克03的座椅设计较为硬朗，提供了良好的支撑性。
长安UNI-V作为第三代车型，在外观设计上相较于第二代有所收敛，整体风格更接近新能源车型。然而，凌厉的线条、开张的包围设计、四出排气，以及尾部的可升降尾翼和掀背式尾门，依然使其极具吸引力，尤其受到年轻人的青睐。车身尺寸为4740/1838/1430mm，轴距为2750mm，略优于领克03，车身高度更低，视觉效果更加低趴。后备箱常规容积为465L，放倒后排座椅后可扩展至1110L。车内设计焕然一新，采用了当前主流的悬浮式大屏幕，整体风格依然保持极简设计，屏幕尺寸提升至14.6英寸，使用更加便捷。座椅内部填充物适中，相较于领克03更为柔软，提升了乘坐舒适度。
在配置方面，领克03表现出色，配备了前后泊车雷达、全景影像、L2级辅助驾驶系统、8155芯片、远程控制功能、50W无线快充、前排座椅加热与通风、以及燕飞利仕10扬声器等。然而，遗憾的是，手机互联功能目前不支持苹果CarPlay，但领克07和08已宣布将通过OTA升级来支持这一功能。
在配置方面，长安UNI-V 2.0T虽然仅有两个版本，但整体配置相当丰富。该车型配备了全景影像、后泊车雷达、L2级辅助驾驶、高德/百度双地图、遥控泊车、电动后尾门/记忆功能、远程控制以及50W无线快充。然而，部分配置仍有优化空间，例如机械遥控钥匙需要选装，前排主驾座椅提供加热和通风功能，而副驾驶座椅的加热和通风功能仅在1.5T 500Bar尊贵型中可选装。此外，18扬声器品牌音响也需要选装。不过，手机互联方面支持苹果CarPlay，这一点表现较为出色。
