曾叱咤全球的雪佛兰科鲁兹，要杀回来了！不过这次“复活”，惊呆了不少老粉——即将在中东首发的全新一代科鲁兹，并非全新打造，其真身竟是现行款中国特供车型“科鲁泽”(Monza) 的换标版本！
诞生于2008年的科鲁兹曾是雪佛兰轿车王牌，足迹遍布全球，涵盖轿车、两厢和旅行版。但英雄迟暮，2023年底最后一台在阿根廷下线后，其全球生产正式落幕。如今仅隔一年多，雪佛兰宣布科鲁兹重返江湖，首站选定中东。
尽管官方仅放出局部预告图，但细节信息确凿：新科鲁兹就是中国科鲁泽的“国际马甲”。这款中国专供车于2018年推出，2022年完成中期改款，车身三围4656/1798/1465mm，轴距2640mm，405L尾箱空间，新科鲁兹预计将原封不动继承。
2025年底中东见！雪佛兰“复活”科鲁兹，真身竟是科鲁泽换标？
心脏方面，中东版新一代科鲁兹确认搭载113马力的1.5L自然吸气发动机+6速双离合变速箱，这正是目前中国科鲁泽的主力动力之一（后者另有163马力1.3T三缸混动选项）。配置上，分LS基础版（织物座椅、虚拟仪表、10.25寸屏、倒车影像、双气囊）和LT高配版（真皮座椅、天窗、自动泊车辅助、四气囊），具体定价有待公布。
雪佛兰这招“移花接木”，显然是精算后的降本组合拳。利用科鲁泽成熟平台，快速在中东紧凑级轿车市场填补空缺，且“科鲁兹”的金字招牌显然比陌生面孔“科鲁泽”更具号召力。然而，这剂“情怀药”能否见效？隔壁墨西哥市场已有前车之鉴——生硬移植的车型即便顶着响亮名号，若水土不服同样难逃冷遇。
2025年底，悬挂“科鲁兹”车标的中东版科鲁泽将迎来市场大考。这场品牌的“借尸还魂”，究竟会盘活市场，还是再度验证换壳术失效？中东消费者的钱包，将给出最真实的答案。