6月销量表一出，群里直接刷屏：比亚迪38.26万辆，把第二名上汽36.53万辆甩出两条街，比第三名一汽还多出一个长城的量。
销量一公布，群里炸了锅！比亚迪卖出了38万多辆车，直接碾压第二名上汽。上汽才卖36万5千多辆，这差距好比马拉松选手甩开第二名老远。比亚迪一个月就顶别人半年，王朝系列加海洋系列两条线火力全开；新品牌腾势、方程豹、仰望又卖出14万2千辆，总量等于一家中型车企全年成绩。出口也牛，47万2千辆车卖到外国，比去年翻了一倍多。宋PLUS在欧洲大街小巷常见了，快追上老牌大众途观呢！
上汽排在第二也不差，藏着大招：新能源车卖得飞快，渗透率达到46%，这数字在传统车企里最猛。为啥？五菱宏光MINIEV和缤果两款小车立了大功，半年75万辆销量，它俩占一半！一汽排第三，半年总销量157万辆，丰田品牌稳住阵脚，奔腾品牌回血立功，半年来暴涨43%。奔腾玩转了“国潮风”，年轻人买账，爽！
往下看，吉利、长安、奇瑞三家竞争激烈。吉利银河系列半年卖出54万8千辆，比人家车企全年还多。奇瑞出口封王，半年55万辆卖外国，但国内市场跟不上，像个“外战内行、内战外行”的老手。
长城、广汽、东风集体掉队。长城半年才卖57万辆，哈弗和坦克品牌跌得惨，下滑都超过七成。广汽埃安跟着降，半年75万辆跌了12.5%。东风更弱，半年82万辆跌14.7%，新品牌岚图、猛士的增量补不上缺口，杯水车薪罢了。
整体看，销量榜像心跳图。比亚迪动作快，早早押注电池车，目的是抢风口，跳得稳。其他车企动作慢，犹豫油电车路线，目的是省钱或守旧，结果只能看尾灯叹气。这告诉我们：未来是电动车天下，抓准方向才赚钱。看到中国车企领先，爽不爽？就像家里孩子考第一，全村都光荣，我们更自豪！谁跟上时代，谁就能笑到最后。