20万预算市面上能选择的电动车有很多。不喜欢新势力，又不想被当成网约车的看过来。沃尔沃EX30，整个沃尔沃家族中加速最快的车型。3.6s破百的小型SUV。
4月底北京车展上市的EX30，指导价20.08-25.58万元。我们今天来到了位于北京西四环的北京百得利沃尔沃4S店，带您近距离了解一下EX30应该怎么选。
4233mm的车长、2650mm的轴距，四轮四角的设计，看着灵动又紧凑。外观和EM90一样，用的是沃尔沃全新的家族式设计语言。
全新的雷神之锤大灯设计感很强，通过内部的像素格来展现科技感。全封闭式的前格栅、系着安全带的沃尔沃Logo，看着更精致典雅。
像什么无框式车门、隐藏式门把手，并没有出现在EX30身上。不过这个无边框后视镜我给好评。
19英寸低风阻轮圈采用双拼配色，样式还挺运动。如果你钱多的化，选装20英寸也是可以的。
维京之斧尾灯这次被做成了分体式设计，同样也是通过像素格来提升科技感。下方的尾灯只有两侧能点亮，中间部分是亮黑装饰条。
尾门按键在中间位置，常规状态下行李厢容积318L，下沉面积不少。能装什么样的物品，怎么装，尾门板上呢还有使用说明。当然，你也可以4/6放倒后后排座椅来扩展它的行李厢容积。
EX30整个内饰都是环保再生材料，甭管是织物面的还是皮面的，摸上去都是软的。花纹有点像居家厨房里的大理石台面。
很多新能源车都取消了传统的仪表盘和中控实体按键，EX30也是如此。大部分功能都集成在这块12.3英寸中控屏内。最上方这四分之一的部分，就相当于仪表盘了。挡位、车速、续航、电量都在里面呈现，只有在P挡驻车状态下才能看到你的平均电耗。
芯片用的是高通枭龙8155，像高德地图、网易云音乐、腾讯视频、B站等，这些常用的娱乐App它都有。
像车灯、后视镜折叠、空调、前后雨刮调节、尾门开关等，都被收录在快捷控制的菜单中。有点功能点一下就行，像尾门开启就需要长按。其实有些功能做成物理实体按键或拨杆，效果会更好。
比较神奇的设计就是，EX30的手套箱不在副驾，而是在中间。
中央扶手箱前后是通着的，最下层还给你弄个对开门的小隔板。这还都不是最神的，连杯架都是可伸缩的，这你受得了么。
而且EX30用了哈曼卡顿的回音壁，车门板内侧的喇叭少了。好处在于车门板内侧的储物槽变得更长了。
2米65的轴距，后排乘坐空间将将够。车窗控制按键设计在中央扶手箱后方，旁边是两个Type-C充电口，头顶还有一块没有遮阳帘的大天幕。这倒不是什么问题，后市场都能解决。
EX30分为单电机后驱和双电机四驱两种动力版本，像我们实拍的这台后驱长续航Plus版，搭载的后置永磁同步电机最大功率200kW，最大扭矩343Nm，破百加速时间5.3s。搭载66kWh的三元锂电池，0.46h就能从30%-80%，CLTC纯电续航590km。
同样容量的电池，放在顶配的双电机四驱版上，对应的CLTC纯电续航均为540km，但破百加速3.6s的成绩够吓人的。此外，全系四款车型的底盘都是前麦弗逊后多连杆结构。
沃尔沃EX30全系一共四款车型，入门版车型CLTC续航只有410km，直接pass。性价比最高的就是二级车，21.98万元的后驱长续航Plus版。
590km的CLTC续航，L2级驾驶辅助、全景天幕、热泵空调、主副驾座椅电动调节、驾驶席座椅记忆、9喇叭的哈曼卡顿音响、前排手机无线充电，都是从这个版本上开始配备的。
后驱长续航版Ultra指导价23.28万元，只比Ultra多了自动泊车/遥控泊车，倒车影像升级成了360全景影像，为此要多付出1.3万元，性价比一般。
至于顶配的双电机四驱高性能版Ultra，多花的2.3万元，只是前电机的钱，其余配置和后驱长续航Ultra没有任何变化。