具身机器人,没有10亿别谈B轮

翼风驱动

2026年开年,具身智能赛道迎来了一波密集的B轮融资潮。

近期,松延动力、逐际动力等明星企业相继官宣完成B轮融资,规模齐齐突破10亿元,其中两家融资规模甚至接近15亿元。

要知道,10亿规模曾经主要出现在C轮甚至更后期轮次中,如今却成为具身机器人头部企业B轮的“起步价”。

这不仅仅是一场资本的盛宴,某种程度上也是行业洗牌的前奏。因为B轮融资,本质上是资本用真金白银为行业画下的一道分水岭。

当这道分水岭出现,便意味着具身智能正在从“技术验证期”迈向“商业爆发期”,而那些跨过门槛的企业,则可以视作已经拿到了通往下一阶段竞争的“入场券

1个月5起,高额B轮融资潮来袭

在资本市场,春节前后往往是传统的观望期,市场交易通常趋于平淡。

然而,今年的具身智能赛道却逆势升温,从1月到3月初,短短两个月内,多笔10亿级B轮融资密集落地。

3月2日,松延动力宣布完成B轮融资,规模累计近10亿元。

本轮融资由宁德时代系产业投资平台晨道资本领投,国科投资、京国盛基金、九合创投等知名机构跟投,将主要用于深耕家庭消费场景、加速技术产业化落地,推动人形机器人从技术验证阶段迈入商业化闭环。

具身机器人,没有10亿别谈B轮

图片来源:松延动力

松延动力是最新一家在B轮融资中斩获10亿元资金的明星具身智能公司。在刚刚过去的2月,智平方、逐际动力、灵心巧手、星海图等头部企业也相继官宣完成了10亿元级别的B轮融资。

2月23日,智平方(AI²Robotics)宣布完成超10亿元B轮融资。本轮融资投资方阵容横跨互联网和AI巨头、头部央企、特斯拉生态链龙头、场景战略合作伙伴、“深口袋”PE基金、头部券商系及地方基金,包括百度、中车资本、宇信科技、森麒麟、沄柏资本、国泰海通等,阵容十分豪华。

2月中旬,星海图和灵心巧手在B轮融资中,也均获得了资本10亿级加持。其中,灵心巧手本轮融资金额甚至高达15亿元,投资方覆盖道得投资、盛世投资、盈渊朴远基金、新鼎资本、临云资本及新加坡Eastern Epic Capitals等机构与产业方。

而星海图,背后则站着金鼎资本、北汽产投、美团龙珠、高瓴创投等机构。本轮融资完成后,星海图估值已近百亿元,成为国内具身智能赛道继宇树、智元、银河通用之外又一百亿“独角兽”。

2月初,逐际动力宣布完成2亿美元B轮融资。本轮融资的投资方包括阿联酋磊石资本、东方富海、基石资本、天创资本、广发信德等,以及京东、中鼎股份、光洋股份、东土科技等战略产业伙伴,老股东上汽尚颀资本、蔚来资本等也持续加码。

由此可以看出,在具身机器人领域,10亿元基本成为了B轮融资的“入门槛”。

若在两年前,这样的融资体量足以支撑一家企业从B轮走到IPO,如今却只是留在具身机器人牌桌上的基本筹码。

分析原因,盖世汽车研究院分析师认为,这主要是因为B轮是企业从早期探索走向规模化扩张的关键节点,当头部企业在 B轮完成大模型+硬件+场景应用的初步闭环,拿到小批量订单,具备规模化潜力,资本自然会重仓押注。

具身机器人,没有10亿别谈B轮

图片来源:逐际动力

而从投资方来看,产业资本与国有资本成为了这轮融资潮的主力军。比如宁德时代系投资松延动力,京东、上汽重注逐际动力,北汽、美团加码星海图,百度战投、中车资本出现在智平方的股东名单中,都是产业资本深度参与的典型案例。

这些产业巨头凭借在资金、供应链、应用场景、技术生态等方面的优势,不仅为具身机器人企业提供了资金支持,更带来了从研发协同到商业化落地的全链条赋能。

与此同时,国有资本的身影也愈发活跃。

例如,刚刚参投松延动力的京国盛基金,智平方背后的成都科学城创投、科晟基金等。这些国有资本的入局,体现国家对具身智能大力支持的同时,还有望为赛道企业后续发展提供稳定的资源保障。

相比之下,纯财务投资的比重,则正在退居次席。

这一变化,深刻地表明:具身智能的“技术叙事”正在让位于“商业叙事”。

当产业资本与国有资本站上牌桌,他们带来的远不止账面上的数字,更是一整套从技术验证到场景落地的系统性资源。

宁德时代的能源场景、京东的仓储物流、北汽的智能制造、中车的轨道交通——这些真实存在的产业需求,正在成为具身机器人行业最稀缺的“试炼场”。

10亿级B轮融资,究竟意味着什么?

要理解这波B轮融资潮的意义,需要同时站在企业和资本两个维度来审视。

从企业端看,B轮融资正在成为行业的关键“分水岭”;从资本端看,这反映出市场对头部项目的“确定性溢价”正在快速攀升。

先看企业端,为什么B轮会成为“分水岭”?答案藏在技术、量产和商业三个层面。

技术维度上,这是一场拉开“代差”的生死战。

B轮之前,企业比拼的是“有没有”——技术是否可行、demo是否惊艳;B轮之后,则比拼的是“有多强”——技术壁垒是否足够高、护城河是否足够宽。

这背后,VLA大模型的训练、算力集群的搭建、数据平台的积累,每一项都需要持续高额的资金投入。

智平方此前回应一年完成12轮融资时就表示,核心目的是“持续拉开GOVLA与同行的代差”。因为在AI领域,没有代差,就意味着没有议价权。

量产维度上,这是从“样品”到“商品”的关键一跃。

实验室demo和可规模化量产的商品之间,横亘着供应链整合、生产工艺、良率控制等重重关卡,这每一关都需要大量资金来打通。

具身机器人,没有10亿别谈B轮

图片来源:星海图

智平方在官宣B轮融资时,就明确指出,本次融资资金将主要用于保持GOVLA具身大模型能力的最强领先,并在此基础上,驱动AlphaBot(爱宝)系列机器人产品迭代与产线扩容。

灵心巧手也表示,B轮所募集资金将投入核心产品技术研发、产能爬坡及全栈基座能力建设。

毕竟,没有产能,技术就无法落地;而没有大额资金支持,产能就无法规模化。也正因此,上述分析师认为,2026年将是具身机器人“从实验室到工厂”的规模放量元年,头部公司将快速兑现生产力价值。

商业维度上,这是获取“验证性订单”的入场券。

现阶段的具身智能赛道,资本逻辑已回归本质:只有真实的订单,才能证明商业价值。

然而,这是一个需要“前置投入”的行业——企业必须先用重金购买进入产业核心流程的“门票”。这张门票的背后,是对技术的定制化开发、对产线的定制化改造、对痛点的深度适配,以及在长期磨合中建立的信任。

只有完成了这一步,才有可能拿到证明自己商业价值的“验证性订单”,从而跑通商业化的关键一环。

更重要的是,这些订单不仅是企业的收入来源,更是启动“数据飞轮”的关键——在真实场景中获取数据,反哺模型迭代,吸引更多订单。

简言之,这是一场“用订单换数据,用数据换壁垒”的长跑。

那么,资本又为何愿意在这个阶段给出如此高的“确定性溢价”?

核心逻辑是“战略卡位”。

具身机器人,没有10亿别谈B轮

图片来源:北汽产投

比如宁德时代投资松延动力、京东投资逐际动力,除了为相关企业提供雄厚的资本支持,某种程度上也是通过投资买未来技术优先使用权,买场景深度绑定的机会,毕竟无论宁德时代的电池工厂,还是京东的仓储物流,目前来看都是具身机器人的核心商用场景。

国有资本的入局,带有更强的产业战略意图。

国家人工智能产业基金、亦庄国投、合肥创新投、深创投等机构频频现身股东名单,这背后是双重使命的叠加:向上,是扶持中国在未来产业中占据核心竞争力的国家战略;向下,则是在区域内打造产业集群、培育产业生态的长期考量。

至于市场化基金,逻辑则更为直接——头部焦虑。

当资源加速向头部集中,不投头部项目,就意味着可能错过整个赛道。而且,与其在A轮广撒网、承担更高的不确定性,不如在确定性已然显现的B轮阶段“下重注”,用更高的价格买入更确定的未来。这既是一种理性的避险,也是头部效应下的必然选择。

因此综合来看,B轮10亿级融资,本质上是具身机器人行业从“春秋”走向“战国”的必然结果。这既是具身智能企业为赢得技术、量产、订单三大战役而必须储备的“粮草”,也是资本在战略焦虑下对少数“种子选手”进行的“决赛圈押注”。

甚至有专业投资人士判断,2026年具身智能行业将出现明显的二八分化现象。这意味着,B轮10亿级不仅是一笔融资,更是一张通往下一阶段竞争的门票。

格局重塑,赛道分化加速

如果说10亿级B轮融资是一张入场券,那么接下来要回答的问题便是:拿到这张券的企业,将走向怎样的战场?而那些尚未进场的玩家,又将面临怎样的生存境遇?

从当前态势来看,具身智能赛道的竞争格局正呈现几个清晰的演变方向。

竞争焦点的迁移,是这轮变局中最核心的信号。

过去两年,具身机器人行业的目光主要聚焦在“本体”上,比如双足行走是否稳定、关节自由度是否足够、动作执行是否流畅。然而进入2026年,行业竞争的制高点正向“大脑”加速转移。

过去一段时间,多家以“具身大脑”为核心竞争力的头部企业相继获得大额融资,便是最直接的证明。这是因为,当国产机器人的硬件实力已经具备全球竞争力,赛道的决胜点便自然转向了认知与泛化能力——这一逻辑在智能驾驶领域已经得到充分印证。

场景落地的节奏分化,同样在塑造不同的生存路径。

具身机器人,没有10亿别谈B轮

图片来源:智平方

从目前来看,工业及特种场景正迎来小规模爆发的前夜。比如汽车制造、3C电子组装、仓储物流等场景,客户付费意愿强、任务标准化程度高、容错空间相对较大,这些因素共同推动着工业场景成为具身智能率先突破的“试验田”。

相比之下,商用及家庭场景的规模化落地还需要更多耐心。

尽管养老陪护、商超零售等领域的想象空间巨大,但长尾环境、复杂任务、安全伦理等问题,仍是横亘在商业化道路上的重重关卡。

因此,对于聚焦这些场景的企业而言,2026年或许不是收获的年份,而是深耕的年份——在真实场景中积累数据、打磨产品、建立信任,为未来的爆发积蓄势能。

而当行业逐渐从“样品演示”进入“规模化交付”,在形成“量产—成本下降—需求提升”正向循环的同时,新的挑战也会随之而来,包括供应链是否稳定、良率能否控制、成本是否具备竞争力。

这意味着,量产能力的分化,将逐渐成为检验企业成色的“试金石”。

值得注意的是,分化不仅发生在企业之间,也发生在预期与现实之间。

当一批企业相继跨过10亿元B轮融资门槛,当赛道“百亿独角兽”的名单越拉越长,一个更根本的问题也开始浮出水面:资本的盛宴,究竟能否如期转化为产业的盛宴?

热潮之下,或许仍需保持一份冷静。

回望过去十年任何一轮技术浪潮的演进,大的泡沫往往与巨大的机会相伴而生。具身智能也不例外——产业拐点与估值泡沫,正在成为这轮周期的“一体两面”。

争议之下,不少业内人士一致认为,2026年具身智能赛道将出现明显的分化,那些只在实验室秀技术、没有绑定真实应用场景的企业,将会逐渐感受到来自市场的寒意——因为资本终会发现,这些技术只是空中楼阁。

“特别是本轮融资热潮下,资本本身也存在恐慌性配置——害怕错过时代机会的心态,推高了一些企业的估值,使其脱离当前的营收基本面。与此同时,赛道长期研发投入巨大、商业化回报周期漫长等结构性问题依然存在,这些都让行业带上了过热的色彩。”上述分析师指出,基于这一判断,其预判接下来资本会进一步向具备落地能力的企业集中。

但从另一个维度,这种分化也是行业从“百花齐放”走向“百川归海”的必然规律。

就像过去十年智驾领域的“诸侯混战”,最终只剩下少数几家头部企业在牌桌上站稳了脚跟,具身智能赛道的洗牌也才刚刚拉开序幕。

结语

在具身机器人赛道,当前的B轮10亿级融资既是一场集体加冕,也是一场无声的淘汰赛。拿到钱的企业,固然手握通往下一阶段的船票,但接下来还要看,究竟谁能把这笔钱真正转化为技术壁垒、量产能力和商业护城河。

当行业从“有没有”进入“好不好用”“能不能持续大规模使用”的新发展阶段,真正的考验才刚刚开始。